如何解決擁堵？

如果不取消黃金周，又如何解決黃金周的擁堵問(wèn)題呢？國(guó)家旅游標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員李庚認(rèn)為，黃金周集中出游導(dǎo)致?lián)矶拢€是各方面準(zhǔn)備不足，通過(guò)技術(shù)手段完全可以解決。

“沿途應(yīng)享旅游快樂(lè)”

2012年，全國(guó)高速第一次黃金周期間免費(fèi)通行，黃金周首日就出現(xiàn)全國(guó)16省24條高速大規(guī)模擁堵。今年，交通系統(tǒng)提前制定了分流和繞行方案，多渠道發(fā)布出行信息等。從一開(kāi)始，就取消了發(fā)卡制度。

“由于出行基數(shù)大，今年高速雖然也擁堵，但整體狀況比去年要好。”李庚說(shuō)。

此外，李庚認(rèn)為，路途上的過(guò)程也是旅游。這需要職能部門進(jìn)行新的交通建設(shè)和文化宣傳，讓大家在高速路沿途、休息區(qū)同樣享受旅游的快樂(lè)。

旅游資源有待擴(kuò)容

李庚認(rèn)為，中國(guó)的“黃金周”是一個(gè)獨(dú)特的創(chuàng)制，不完全是因?yàn)樯虡I(yè)經(jīng)濟(jì)的考量，“黃金周有效保障了勞動(dòng)者休息旅游的權(quán)利，長(zhǎng)假黃金周對(duì)基層民眾非常重要。”

李庚說(shuō)，集中出游導(dǎo)致的景點(diǎn)擁堵，完全可以通過(guò)增加景點(diǎn)、熱點(diǎn)景區(qū)分層，開(kāi)發(fā)擴(kuò)大旅游資源來(lái)解決。

“比如30年前，北京只有八達(dá)嶺長(zhǎng)城，當(dāng)時(shí)每平米6人，比現(xiàn)在還堵。18年前我設(shè)計(jì)推出的九渡河水長(zhǎng)城，以至到現(xiàn)在總共開(kāi)放了5段長(zhǎng)城，都會(huì)分流很多游客。現(xiàn)在位于平谷的將軍關(guān)長(zhǎng)城，很少有人去，有待開(kāi)放開(kāi)發(fā)。”李庚說(shuō)，對(duì)于熱點(diǎn)景區(qū)，可以分層分類精細(xì)管理，不同人有不同喜好，提前設(shè)置疏導(dǎo)預(yù)案，防扎堆。

建議增加長(zhǎng)假期

李庚說(shuō)，黃金周不應(yīng)取消，還應(yīng)該增加擴(kuò)容。

這一觀點(diǎn)與社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏不謀而合，“千軍萬(wàn)馬去擠黃金周的獨(dú)木橋，形成出游堰塞湖，正說(shuō)明長(zhǎng)假期的缺少。”

劉思敏認(rèn)為，春節(jié)滿足的是民眾對(duì)家庭團(tuán)聚的傳統(tǒng)精神需求，黃金周滿足的是以旅游消費(fèi)為載體的現(xiàn)代精神需求，二者都具有剛性需求。“在落實(shí)帶薪休假的基礎(chǔ)上，保證清明、端午、中秋三個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日假期，但原則上不調(diào)休，再恢復(fù)五一黃金周，或延長(zhǎng)春節(jié)黃金周。”